Series ERG de frenos operados por muelles son frenos con dos superficies de friccion. Cuando no hay corriente, la fuerza del freno es generada por los medios de varias bobinas presionadas por muelles. Cuando se aplica corriente, los frenos son soltados electromagneticamente. Mientras frenado, el rotor, el cual se mueve en eje x en el cubo, es presionado contra la superficie de friccion por medio de la compresion de los muelles actuando en la placa de la armadura. La friccion libre asegura un freno de alto par con bajo desgase y una vida larga de funcionamiento. El par de frenado es transmitido entre el cubo y el rotor a travez de lenguetas de acoplamiento. Cuando el freno esta accionado, hay una capa de aire entre la armazon y la plaza del armado como un resultado de los muelles actuando en el armado de la placa. Para liberar el freno, la bobina es energetizada con voltage externo DC. La fuerza magnetica generada ocasiona a la placa armada ser atraido al armazon atrayendolo al Ensamblaje del Stator contra la fuerza de los muelles. Como un resultado, el rotor es liberado y puedo girar libre con el cubo. Ver catalogo para mas detalles